起自朝鲜半岛的黑马
　　 一九七六年，全世界最大的汽车市场－北美地区，突然窜起一匹亮丽的黑马－韩国现代车厂产制的小马(Pony)轿车，为现代车厂打响了名号。
　　 制造这起爆炸性销售风潮的是现代企业集团的统帅－郑周永，他以独具风格的“现场主义”，适当的配合韩国政府的产业政策，在过去四十年间，将一所汉城小街上的汽车修理店面，扩展为世界五百大企业排名第十五名的企业集团。

Hyundai Excel为现代打下良好的市场基础 。
　　 朝鲜，是韩国的古名，其意为“宁静的晨曦”。如是典雅的传统，所孕育的人文素质，原本蕴含朴实安祥的特性。但因长年列强环伺，曾多次沦为殖民地，以致民性坚毅、强悍而不服输，所凝聚的冲刺意志，从各方面都能体会得到，而展现在汽车工业方面的，则是突飞猛进，卓然有成的现代车厂。
　　 一九七六年，全世界最大的汽车市场－北美地区，突然窜起一匹亮丽的黑马－韩国现代车厂产制的小马(Pony)轿车，平滑的车身配置一千二百三十八西西(八十匹马力)及一千四百三十九西西(九十二匹马力)两款引擎，以五千九百美元的空前超低价位，切入北美车市的最基层－大众车市，引发消费及产业界的极度震撼，也为现代车厂打响了名号。
　　 制造这起爆炸性销售风潮的，是现代企业集团的统帅－郑周永，他以个人充沛的体力、优异的经营能力，以及超强的领导统御智力，融衍成独具风格的“现场主义”，适当的配合韩国政府的产业政策，在过去四十年间，将一所汉城小街上的汽车修理店面，扩展为世界五百大企业排名第十五名的企业集团。

最具“韩国色彩”的企业
　　 凡事都亲自领军的郑周永，拥有四十三家关系企业，十五万五千名员工，年营业额达五百一十二亿美元(现代汽车为九十二亿美元)，除汽车、建设等核心企业，还包括造船、重电机械、电子等关系企业，在郑周永的亲督阵下，成为股票上市最少，外国资金最低，而最具“韩国色彩”的企业团体，至此全球分工合作的世代，成为独立特行的一匹车坛黑马。
　　 出生在现属北韩的江原道通川郡贫农家庭的郑周永，小学毕业后，即四处打工维生，起初是做手推车工过活，后来发觉不需要多少资金，就可以开一家汽车修理厂，于是在一九四二年，在汉城的一条小街上，设立了汽车修理厂。但是，郑周永的事业则始于一九四七年成立的现代建设。
　　 韩战结束后，郑周永因著过去做手推车工，在建筑工地获得经验，加入了建筑事业，因兴建驻韩美军营舍，而渐渐建立技术基础，以及日渐兴隆的商誉。在营建美军营房的同时，由于信用良好，也得到军用车辆的修护机会，从而埋下日后与福特汽车合作设厂的伏笔。
　　 随著韩国进入复兴期，事事躬亲，严格要求工期及品质的郑周永，得到修复汉江桥的工程，接著又负责兴建京釜、湖南等主要的国道高速公路，确立了在建筑界中的地位。而一九六六年，取得泰国高速公路兴建工程，更迈出海外建设，企业国际化的第一步。

世界车坛的一匹黑马
　　 趁著在建筑界风生水起的大好时机，郑周永以在一九六二年经营贸易及制造机械、汽车零件而设立的现代洋行为基础，于一九六七年的十二月与福特汽车公司合作，创立了现代汽车，正式向重工业进军。早期是以福特Corteira及Granadae两种车款做基准车，开发适合韩国使用的车种，成绩平平。
　　 也许是经营的理念无法达到共鸣，郑周永于一九七六年另与日本三菱集团的汽车部门签订技术合作，研发“小马”车款，由于三菱车厂全力支援技术移转，造型简洁俐落，经济省油的小马车，具备了良好的性能与实用性，上市后在海内外都赢得很高的评价，特是首度进军北美，即获致满堂采。
　　 眼见现代车厂的小马车群，如过江之鲫般驶向世界的最大汽车市场－北美，郑周永领悟到“高品质”才是立于不败之地的保证，于是不仅大量投资于研发部门，更在三菱汽车的技术支援下，不断更新各样生产设备，例如最新的电脑操控机器人，符合英国MIRA、日本MC标准的测试仪器一应俱全，使产品在材料、零组件、成车完整的各阶段，都经由严密的检测，而获得一致的高品质。另在蔚山车厂兴建长达二十公里的环状试车场，随时了解设计中的原型车，以及刚下线的新车，在各种路况及路面测试的结果，做为立即改善修正的参考。
　　 这种种的努力与执著，随后就得到回馈，新改款小马车于一九八三年问世，大量外销加拿大，佳评如潮。稍后，一千六百西西的“明星”(Stellar)推出，外销也十分成功。现代车厂同年在加拿大建厂，就近生产新车。一九八五年，为因应北美地区需求，而研发的卓越(Excel)小轿车，一上市就被北美地区的消费者接受，一九八五年以八万五千辆的空前销售量，创下加拿大当年进口车的冠军纪录，同年在美国则卖出十七万辆的佳绩，成了世界车坛含人感佩赞叹的一匹黑马。